ΑΣΤΑΝΑ, Καζακστάν 13 Μαΐου 2026

Ο Tan Hua, γενικός διευθυντής της εταιρείας Shenzhen Ironman Intelligence Technology Co., Ltd, έφτασε στην Αστάνα αυτή την εβδομάδα για ένα διαφορετικό είδος επαγγελματικού ταξιδιού.

Τον είχε προσκαλέσει η κυβέρνηση του Καζακστάν και η μεγαλύτερη ένωση της κατασκευαστικής βιομηχανίας της χώρας.

Μια επίσημη πρόσκληση έφτασε στο γραφείο του Ταν Τσαν πριν από τρεις εβδομάδες από το Υπουργείο Εσωτερικών του Καζακστάν, το οποίο επιβλέπει την προμήθεια εξοπλισμού ασφαλείας,και της Ένωσης Κατασκευαστών του Καζακστάν, η μεγαλύτερη επαγγελματική ένωση της χώρας στον τομέα της κατασκευής, η οποία συμμετέχει στη διαμόρφωση προτύπων και κανονισμών.Παρουσιάστε το σύστημα αντι-απασχόλησης με τεχνητή νοημοσύνη., και δείξτε γιατί ο έλεγχος πρόσβασης πεζών Ironman ανήκει στο επόμενο κύμα έργων υποδομής του Καζακστάν.

“Έχω πάει σε πολλές επιχειρηματικές συναντήσεις σε όλη την Ασία και την Ευρώπη.Αυτή είναι διαφορετική,” είπε ο Tan. “Η κυβέρνηση, μαζί με το συνδικάτο των κατασκευαστών, μας ζήτησε.Αυτό αλλάζει τα πάντα.”

Γιατί Τώρα, Γιατί το Καζακστάν

Ο κατασκευαστικός τομέας του Καζακστάν είναι σε άνοδο.4 δισεκατ. ευρώ) για έργα μεταφορών και κοινής ωφέλειας μόνο στην πρωτεύουσα για το 2026Ένα τεράστιο έργο μεταφορών και κοινών υπηρεσιών ύψους 2,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην πρωτεύουσα μόνο για το 2026. Το τεράστιο πάρκο φιλίας Κίνας-Καζακστάν ύψους 587 εκατομμυρίων δολαρίων χτίστηκε στο συνοριακό πέρασμα Khorgos στις 29 Απριλίου 2026,με 800Ένα εκθεσιακό και εμπορικό συγκρότημα έκτασης 1.000 τετραγωνικών μέτρων και ένα κέντρο logistics έκτασης 700.000 τετραγωνικών μέτρων.

Τα έργα υποδομής σε όλη τη χώρα συνεχίζουν να επεκτείνονται.Τα έργα αυτοκινητοδρόμου μήκους 715 χιλιομέτρων στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "Μία Ζώνη και ένας Δρόμος" και της συνεργασίας της πολιτικής Nurly Zhol του Καζακστάν βελτίωσαν το δίκτυο μεταφορών της χώρας.

Όλη αυτή η κατασκευή έρχεται με μια απαίτηση ασφάλειας.

Οι κατασκευαστές δεν σκέφτονται την πρόσβαση στην είσοδο μέχρι το έργο να είναι σχεδόν ολοκληρωμένο, δήλωσε ένας ειδικός του κλάδου που γνωρίζει το θέμα.και ενσωμάτωση με τα τοπικά συστήματαΟι Ευρωπαίοι προμηθευτές χρειάζονται τέσσερις μήνες.

Τι Έδειξε ο Σιδηροφόρος

Σε μια κυβερνητική συνάντηση που διοργανώθηκε σε ένα συνεδριακό κέντρο στην Αστάνα,Ο Tan παρουσίασε τρία προϊόντα σε ένα κοινό που περιλάμβανε αξιωματούχους προμηθειών από το Υπουργείο Εσωτερικών και εκπροσώπους από διάφορες κατασκευαστικές εταιρείες.

Η πρώτη ήταν η πύλη ταχύτητας κλίσης με αναγνώριση προσώπου, το ίδιο μοντέλο που χρησιμοποιείται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Daxing του Πεκίνου και σε πολλά συστήματα μετρό σε όλη την Κίνα.Το δεύτερο ήταν ένα βαρύ κύκλωμα πλήρους ύψους για βιομηχανικές εγκαταστάσειςΗ τρίτη και η πιο ενδιαφέρουσα ήταν η έκδοση για κρύο καιρό με θερμαινόμενο θάλαμο κινητήρα, που δοκιμάστηκε σε θερμοκρασία -30 ° C στο Σενζέν πριν καν επιβιβαστεί στο αεροπλάνο ο Tan.

Οι χειμώνες του Καζακστάν δεν είναι τόσο διαφορετικοί από τους χειμώνες στη βόρεια Κίνα ή τον Καναδά, όπου έχουμε ήδη εγκαταστήσει, είπε ο Tan στο κοινό.Οι αισθητήρες δεν θολώνουν.Και οι πύλες συνεχίζουν να ανοίγουν.

Το σύστημα αντι-αποκλίσεων της τεχνητής νοημοσύνης του Ironman δηλώνει ένα ποσοστό ψευδούς συναγερμού κάτω από 0,01%,μια μέτρηση που τράβηξε την προσοχή των κατασκευαστών που διαχειρίζονται μεγάλες εγκαταστάσεις όπως σταδιοδρομίες και κυβερνητικά κτίρια στην Αστάνα και το Αλμάτι.

Ένας κατασκευαστής που παρακολούθησε τη συνάντηση ασχολείται με την ασφάλεια ενός σταδίου 45.000 θέσεων στο Αλμάτι.Τα μισά χρειάζονταν επισκευές τον περασμένο χειμώνα."Μπορείς να χειριστείς 5.000 ανθρώπους που έρχονται γρήγορα, σε -25 βαθμούς Κελσίου; Αν μπορείς, πρέπει να μιλήσουμε".

Ο Ταν χαμογέλασε.

Τι Λέει η Ένωση Κατασκευαστών

Η Ένωση των Κατασκευαστών του Καζακστάν, η οποία περιλαμβάνει κατασκευαστικές εταιρείες, κατασκευαστές, σχεδιαστές και αρχιτέκτονες, συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση προτύπων και κανονισμών για την κατασκευή.και διευκολύνει το διάλογο μεταξύ ξένων παρόχων τεχνολογίας και τοπικών κατασκευαστικών επιχειρήσεων καθώς το Καζακστάν εκσυγχρονίζει τους κτιριακούς κώδικες.

Ένας εκπρόσωπος του συνδικάτου που παρακολούθησε την επίδειξη σημείωσε ότι η ενσωμάτωση του ελέγχου πρόσβασης σε νέες κατασκευές γίνεται μια τυποποιημένη απαίτηση, όχι μια μεταγενέστερη σκέψη.Η παρουσίαση του Ironman έφτασε σε κρίσιμη στιγμή, καθώς το Καζακστάν υιοθετεί τον νέο κώδικα κατασκευών του, η οποία δίνει έμφαση στις ψηφιακές τεχνολογίες και στη διαχείριση του πλήρους κύκλου ζωής των εγκαταστάσεων.

“Δεν ψάχνουμε μόνο για προϊόντα,” δήλωσε ο εκπρόσωπος. “Ψάχνουμε για εταίρους που κατανοούν το τοπικό περιβάλλον και μπορούν να παραδώσουν σε 45 ημέρες, όχι σε 120 ημέρες..Επικεφαλής

Στρατηγική για την Κεντρική Ασία σαφής

Το ταξίδι του Ταν δεν ήταν μόνο για μια συνάντηση, σηματοδότησε την επίσημη έναρξη της επέκτασης του Ironman στην Κεντρική Ασία, ξεκινώντας από το Καζακστάν.

"Αναλαμβάνουμε ερωτήματα από το Ουζμπεκιστάν και το Κιργιζιστάν εδώ και περίπου ένα χρόνο. Κάθε ένα ξεκινά με: "Έχετε κάποιες αναφορές στο Καζακστάν;" Τώρα θα έχουμε μια απάντηση, είπε ο Tan.

Τα εμπορικά δεδομένα υποστηρίζουν την κίνηση. Η Κίνα και το Καζακστάν κατέγραψαν διμερές εμπόριο 48,7 δισ. το 2025, αυξημένο κατά 11% σε ετήσια βάση, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό.6% έως 48Το Καζακστάν έγινε ο μεγαλύτερος αποδέκτης των επενδύσεων της πρωτοβουλίας Belt and Road της Κίνας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, εξασφαλίζοντας 23 δισεκατομμύρια δολάρια.

Τα χρήματα για τις υποδομές είναι εδώ, είπε ο Tan. Οι αυτοκινητόδρομοι, τα πάρκα εφοδιασμού, τα γήπεδα, τα κυβερνητικά κτίρια, όλα χρειάζονται έλεγχο πρόσβασης.

Τι ακολουθεί;

Ο Ταν επιστρέφει στο Σενζέν με μια συνεδρίαση που έχει ήδη προγραμματιστεί για τα τέλη Μαΐου.Η Ironman θα επεκτείνει την παρουσία της στην Κεντρική Ασία γρηγορότερα από ό, τι αρχικά σχεδιάστηκε.

Η συνεδρίαση που διοργανώθηκε από την κυβέρνηση αυτή την εβδομάδα ήταν μικρή, με λιγότερους από 50 ανθρώπους στη αίθουσα.Αλλά ο Ταν πιστεύει ότι αυτοί οι 50 άνθρωποι αντιπροσωπεύουν τους εργολάβους που διαμορφώνουν την υποδομή του Καζακστάν για τα επόμενα πέντε με δέκα χρόνια..

Το ερώτημα ήταν: μπορούν οι κινεζικές πύλες ταχύτητας να λειτουργήσουν σε κρύο καιρό; Είπε ο Tan. Τώρα το ερώτημα είναι: πόσο γρήγορα μπορούμε να τις εγκαταστήσουμε σε όλη την Κεντρική Ασία, ξεκινώντας από εδώ, στο Καζακστάν.

Για την Ironman Intelligence Technology Co., Ltd.

Ιδρύθηκε στο Shenzhen το 2014, Ironman είναι μια εθνική επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στην έρευνα και ανάπτυξη, την παραγωγή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση εξοπλισμού ελέγχου πρόσβασης πεζών, συμπεριλαμβανομένων των φραγμών κλίσης,Τριποδικά τροχονόμετραΤα προϊόντα είναι πιστοποιημένα ISO9001 και έχουν λάβει περισσότερα από δέκα εθνικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας.